Testen technische installaties Papendrechtsebrug
Bij de renovatie van het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug worden niet alleen de brugklep, het aandrijf- en bewegingswerk vervangen, maar ook alle technische systemen. Voor het plaatsen van alle benodigde apparatuur voor bediening, besturing en bewaking van de brug wordt een extra technische ruimte aan de kelder van de brug gemonteerd.
Alle technische systemen die op de brug geïnstalleerd worden, zijn al opgebouwd om te kunnen testen.
Mark Croonenberg, manager systeemintegratie, vertelt er meer over in onderstaande video.
Testen technische installaties Papendrechtsebrug
Renovatie Papendrechtsebrug echt van start!
Vrijdagavond 17 juli is de Papendrechtsebrug voor negen maanden buiten gebruik gesteld. Omdat we geen tijd te verliezen hebben, zijn we direct aan de slag gegaan. Op het dak van de basculekelder, daar waar de weg overheen loopt, zijn alle geleiderails, barriers, masten en kasten verwijderd. Zaterdagochtend volgde de bekende, witte radarmast.
Maar het echte huzarenstukje van dit weekend was het verwijderen van het bedienhuisje. Met de bok Matador 1 van Bonn & Mees is het huisje veilig op een ponton gezet. Dankzij een grondige voorbereiding verliep deze operatie snel en probleemloos.
Vroegtijdige validatie van het cameraplan
Als onderdeel van de werkzaamheden is het cameraplan door onze partner Soltegro in een vroeg stadium geanalyseerd. Hiervoor is gebruikgemaakt van de Cameraplan Validator, waarmee in een virtuele omgeving wordt gesimuleerd wat camera’s daadwerkelijk registreren op basis van het 3D BIM-model en de voorgestelde posities.
De toetsing maakte zichtbaar of de geplande camera’s voldoende zicht bieden op de belangrijke onderdelen van de brug en waar mogelijke beperkingen in het beeld ontstaan.
Over de Papendrechtsebrug
De Papendrechtsebrug ligt in de N3 over de Beneden-Merwede. De brug verbindt Dordrecht met Papendrecht en de A16 met de A15. De ongeveer 1 kilometer meter lange brug is in 1967 in gebruik genomen, heeft een vast deel met een beweegbare klep van 30 meter en een basculekelder.
Aannemerscombinatie Mobilis en Croonwolter&dros Papendrechtsebrug (CMCP), vervangt in opdracht van Rijkswaterstaat de klep, het bewegingswerk en de systemen voor bediening, besturing en bewaking van de Papendrechtsebrug. Met Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven BV is een partnerschap aangegaan voor het stalen val (de brugklep) en de bewegingswerken.