Samenwerking Croonwolter&dros - Mobilis levert 150 kV hoogspanningsstation Bleiswijk op aan TenneT

Op 7 april jl. tekenden TenneT en Samenwerking Croonwolter&dros en Mobilis (SC&M) het proces-verbaal van oplevering van een nieuw 150 kV hoogspanningsstation in Bleiswijk. Dit station, waarbij vanwege de beschikbare ruimte werd gekozen voor GIS (Gas Insulated Switchgear), staat naast het bestaande 380 kV station.

‘Dit nieuwe station is onderdeel van Project Zuidplaspolder’, vertelt Dirk van Reijendam, Projectleider Uitvoering TenneT TSO. ‘Hiertoe behoort ook de bouw van een 150 kV station in Zevenhuizen, dat SC&M al op 2 februari jl. opleverde. Het nieuwe station in Bleiswijk levert stroom aan het nieuwe station in Zevenhuizen en aan het bestaande 150 kV station Zoetermeer. Via het nieuwe station in Zevenhuizen kan TenneT stroom leveren aan de regionale netbeheerders Liander en Stedin die op hetzelfde terrein in Zevenhuizen ook nieuwe stations bouwden. Hierdoor wordt de capaciteit van het elektriciteitsnet in de regio Waddinxveen/Zevenhuizen sterk vergroot.’

In totaal 27 ondergrondse kabels

‘Naast de bouw van 150 kV station Bleiswijk en 150 kV station Zevenhuizen verzorgde SC&M ook de coördinatie van het grondwerk en de aansluitingen van de ondergrondse verbindingen op het station. In totaal gaat het om drie trajecten. Op station Bleiswijk van 380 kV naar het nieuwe 150 kV station, van Bleiswijk 150 kV naar Zevenhuizen en van Bleiswijk 150 kV naar Zoetermeer, waarmee een oude verbinding wordt vervangen. In totaal zijn er 27 kabels aangesloten op het nieuwe GIS-station.’

Goede afstemming en daardoor synergie

Denis Walraven, Projectmanager bij SC&M: ‘Bij een project als dit zijn er veel raakvlakken met andere partijen. Dan krijg je vragen als: wie werkt waar en wanneer? En: als jullie daar toch bezig zijn, kun je dan ook wat werk van ons meenemen? Ik denk dat we, ook dankzij de aanstelling van een ‘raakvlakcoördinator’, synergie wisten te behalen uit de samenwerking tussen de verschillende aannemers en leveranciers. Tussendoor slaagden we erin op station Zevenhuizen nog twee klantvelden te realiseren die niet tot Project Zuidplaspolder behoren.’

Slim gebouwd GIS voor station Bleiswijk

Dirk: ‘Omdat op Bleiswijk geen ruimte was voor een openluchtstation kozen we voor een GIS. Dat vraagt een complexere fasering.’ Denis: ‘Bij een open station werk je in treintjes. Als je halverwege bent, kun je al deels met de volgende fase starten. Maar een GIS-gebouw moet eerst wind- en waterdicht zijn, voor je naar een volgende fase kunt. Door het gebouw in drie delen te ‘knippen’, konden we toch een aantal faseringen over elkaar heen leggen. Dat, en de keuze voor prefab wandpanelen (binnenwand, isolatie en buitenwand in één element), maakten dat we snel konden bouwen. Verder leerden we in dit project dat de stalen opvoerconstructie van de kabels naar de GIS, die een bocht moeten maken van horizontaal naar perfect verticaal, slimmer kan. We dachten al een goed werkbare – want deelbare! – staalconstructie te hebben, maar het kan nog beter. De nieuwe oplossing ontwikkelen we nu samen met de leverancier van de kabel.’