Papendrechtsebrug: achter de schermen bij de bouw van de nieuwe brugklep

Hoewel het nog even duurt tot de afsluiting van de Papendrechtsebrug, wordt achter de schermen al hard gewerkt. In opdracht van Combinatie Mobilis en Croonwolter&dros (CMCP) bouwt Hollandia in Krimpen aan den IJssel aan de nieuwe brugklep. Deze nieuwe brugklep wordt fors zwaarder dan de huidige versie: van 900 ton naar 1.500! Dat is nodig omdat het verkeer in de loop van de tijd is toegenomen in aantal en gewicht. Als de brugklep klaar is, gaat deze via een speciaal aangelegde loskade op een ponton naar de Papendrechtsebrug.

Renovatie Papendrechtsebrug (N3)

Aannemerscombinatie Mobilis en Croonwolter&dros Papendrechtsebrug (CMCP), vervangt in opdracht van Rijkswaterstaat de klep, het bewegingswerk en de systemen voor bediening, besturing en bewaking van de Papendrechtsebrug. Met Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven is een partnerschap aangegaan voor het stalen val (de brugklep) en de bewegingswerken.